烏克蘭政府歡迎外國企業參與當地基礎設施投資和建設，項目大多采取公開招投標方式。負責基礎設施建設的主要政府部門是烏克蘭基礎設施部，主要負責公路、鐵路、航空、海運、河運領域國家政策的實施。

【公路】2015年前烏克蘭將改造9500公里公路:基輔一哈爾科夫一多夫冉斯基、基輔一敖德薩、基輔一科韋利一亞戈津、茲納緬卡一盧甘斯克一伊茲瓦利諾、敖德薩一梅利托波爾一新亞速斯克等;新建頓涅茨克市、第聶伯彼得羅夫斯克市環城公路;完成扎波羅熱市的跨第聶伯大橋建設。

歐洲復興開發銀行董事會2014年4月8日決定撥付2億歐元的長期貸款用于修復基輔附近公路干線項目第二筆貸款。2010年獲批的總額為4.5億歐元項目中，第一筆貸款2.5億歐元用于修復基輔一日托米爾段的M6公路(約137.9公里)和基輔一科維爾的M7公路(44.9公里)。第二筆貸款將用于修復基輔一敖德薩的M5公路(74.3公里)和基輔一伊萬科夫一奧弗魯奇的P2公路(36.6公里)及日托米爾的環城公路。

未來烏克蘭將采取特許經營模式(BO下)實施下述6個項目:

(1)基輔環城公路(經過奧布霍夫);

(2)羅夫諾一布羅德一利沃夫一克納克維茨;

(3)敖德薩一列尼;

(4)烏里揚諾夫斯克一辛菲羅波爾;

(5)哈爾科夫一謝爾巴科夫卡一新莫斯科斯克;

(6)新莫斯科斯克一辛菲羅波爾。

【鐵路】擬利用歐洲復興開發銀行、歐洲投資銀行、國際金融公司貸款新建別斯基茨基鐵路隧道(位于利沃夫州和外喀爾巴仟州交界處);對沃爾諾瓦哈一卡梅什一扎尼亞一扎波羅熱、多林斯卡亞一尼古拉耶夫一科洛索夫卡鐵路進行電氣化改造。

【地鐵】修建在基輔左岸站至特列伊希納的地鐵4號線。

【輕軌】修建鮑里斯波爾國際機場至基輔火車站的輕軌鐵路。

【管道運輸】改造“烏列戈伊一波馬雷一烏日哥羅德”天然氣運輸管道。其中2013年計劃投資15.03億格里夫納，改造52公里天然氣運輸管道;2014年投資18億格里夫納，改造54公里天然氣運輸管道。

【港口碼頭】未來烏克蘭政府擬采取特許經營權模式對18個國有港口進行改造。18個港口是:列尼、伊茲梅爾、多納河口港、別爾哥羅德一的涅斯特洛夫斯基、伊利喬夫斯克、敖德薩、南方港(以上位于敖德薩州)、尼古拉耶夫、十月港(以上位于尼古拉耶夫州)、赫爾松、斯卡多夫斯克(以上位于赫爾松州)、葉夫帕托尼亞、雅爾塔、費奧多希亞、刻赤(以上位于克里米亞)、塞瓦斯托波爾港、別爾江斯克(扎波羅熱州)、馬里烏波爾(頓涅茨克州)。

【電力】烏克蘭是核電強國，也是少數幾個能夠獨立建造核電站的國家之一，而且其核電的發電產量占全國總發電量的近48%左右，遠遠高于世界平均水平。對于貧油少氣的烏克蘭來說，發展核電是未來能源發展方向。為此，烏克蘭政府制汀了核能發展計劃，計劃在2030年前新建11座核電機組，并在2015年前實現核燃料的全部自給，并希望借助發展核電擺脫對外部能源的依賴，走獨立自主的能源發展道路。此外，烏擬在2013-2019年間，對4座核電站的9臺機組進行技術改造，將機組的運行壽命延長20年。

【機場2012年11月，烏克蘭政府批準了至2023年航空港發展規劃。擬對敖德薩、第尼伯彼得羅夫斯克、盧甘斯克、塞瓦斯托波爾等機場進行改造。將新建敖德薩、第聶伯彼得羅夫斯克、辛菲羅波爾、塞瓦斯托波爾機場航站樓。將建設基輔“茹良內”機場停機坪。目前，上述絕大部分項目資金尚未具體落實。