【石油產業】阿聯酋的石油資源豐富，己探明的石泊儲量為97時乙桶 (約1331Z噸) ，居世界第7位。石油天然氣生產在阿聯酋經濟中占據了一 個十分重要的地位。阿聯酋石油生產主要在阿布扎比酋長國。阿布扎比石 油業正處在成熟期，按目前的產量和儲量計算，還可生產120多年。迪拜 酋長國的石油業處于枯竭期，儲量有限，按目前的產量和儲量計算，最多 還能開采20年。其他酋長國處于開發、勘察找油階段。阿聯酋目前石油產 量約為280萬桶/天，計劃到2017年日產量增至350萬桶。2011至2015年間， 阿聯酋能源投資總額將達到14時乙美元。

【天然氣產業】阿聯酋已探明的天然氣儲量約6.09萬億立方米，排在 俄羅斯、伊朗、卡塔爾、土庫曼斯坦、沙特和美國之后，居世界第7位。 其中大部分位于阿布扎比。阿聯酋雖擁有巨量天然氣，但由于國內天然氣 需求量大，大部分用于回灌采袖，同時多為酸性氣田，開采難度高，戚本 大，目前阿聯酋仍采取天然氣進口政策，通過海豚計劃 (Dolphin P叫ect) 從卡塔爾進口天然氣。

阿聯酋的石袖和天然氣生產主要依靠阿布扎比國家石油公司 (ADNOC) 下屬的ADCO、 ADMA、 ZADCO等公司。阿布扎比的產油量 占阿聯酋產油總量的96%以上。阿布扎比將于未來五年內投人25創乙美元 用于支持海上油田增產。阿布扎比目前的陸上石油和海上石油的總產量近 300萬桶f天，計劃到20才7-2018年，總產量將提高到350萬桶/天。其中， 阿布扎比兩大海上油氣公司-ADMA和ZADCO (均為阿布扎比國家石油 公司控股)目前的原油產量分別為65萬桶l天和60萬桶f天，目前計劃是到 2017-2018年將上述兩大公司的總產量提高到160萬桶f天。

阿布扎比國家石油公司 (ADNOC) 表示，為滿足日益增長的天然氣 需求， ADNOC會將天然氣項目開發作為今后的一個重點。目前， ADNOC 已經與之前就有合作關系的項目作業公司聯合開展一些前期評估工作，同 時也在通過技術評估協議的方式與一些潛在的合作方推進新天然氣田的 開發討戈d。 ADNOC表示，目前阿布扎比海上油田的鉆機設備己較之前增加了50%，而ADNOC還計劃進一步提高鉆機設備的數量，在未來五年內每年 將有25億美元用于海上油田特別是天然氣田鉆井設備投資，而每年鉆探油 井的數量也將保持在160口左右。 Adma-Opco由ADNOC持股60%，根據特許經營權合同，英國國家石 油公司 (BP) 、法國道達爾石油公司( TOTAL)和日本石油發展公司 (JODCO) 享有其余40%收益權。該合同將于2018年3月到期， ADNOC 目前正在開展更新合同的計劃工作，包括項目評估、招技標文件的準備等， 正式招標將在獲得阿最高石油委員會批準后啟動。

【非石油產業】目前，阿聯酋正著力推動石化冶金、加工制造、新能 源、金融、旅游等產業的發展，非石油產業在經濟增長中的比重不斷提高， 其地區性貿易、金融、物流樞紐的地位進一步加強。 2014年阿聯酋非石油 產業占GDP比重近70%。

【煉鋁業】煉鋁業是阿聯酋主要非石油產業之一。 2013年6月，阿聯 酋兩大鋁業巨頭迪拜鋁業( DUBAL) 和酋長國鋁業( EMAL) 宣布將合并 成立酋長國全球鋁業公司( Emirates Global Aluminium) ，合并后的公司 總資產55創茍且拉姆(約合15時乙美元)成為全球第五大鋁業公司。

【房地產和建先監】房地產業在阿聯酋經濟中扮演著重要角色。 2012 年以來，隨著相關經濟行業的復蘇，阿聯酋房地產和建筑業進人復蘇軌道。 2013年房地產和建筑業各占阿聯酋GDP比重約10%。仲量聯行 (JLL) 發 布報告顯示，二季度迪拜房地產市場仍然面臨下行壓力，迪拜住房租金保 持穩定，住房售價同比下降8%。根據此前公布的數據，一季度迪拜土地 局登記的住房交易量同比下降69%。預計2015年下半年住房交易量和售價 將繼續下降。二季度有1200套住房竣工，預計2015年底前還將有1.6萬套 住房進入市場，另有一些項目在日前市場交易量和價格下行的形勢下推遲 至2016年或之后才進人市場。商業地產二季度價格水平保持穩定，同期沒 有新項目竣工進入市場，年租金和售價增長水平放緩，與俄羅斯游客數量 下降有直接關系。酒店方面，二季度面臨下行壓力，新增房間數量增至6.5 萬間， 5月房間平均價格249美元，較年初下降6%。預計中短期內房間平 均價格將繼續下降。

【水泥業】水泥工業是阿聯酋最古老的生產行業。阿聯酋全國共有20 家水泥廠，阿聯酋第一家水泥生產商聯邦水泥公司 (Union Cement Company) 成立于1972年，自 1975年引人第一條生產線之后，該公司迅 速發展，成為阿聯酋最大的水泥生產商。憑借其靠近薩克爾港(SaqrPo此) 的優良地理位置，產品已銷往中東和東非。阿聯酋水泥產業目前面臨產能 過剩、能源成本上升、進口產品競爭激烈、環保標準執行不一等問題。 ( 1 )產能過剩。目前全國20家水泥廠總產量4200萬噸/年，國內需求 僅為1200萬噸/年，過剩產能達3000萬噸/年。大部分本地水泥廠只有一條阿聯酋生產線，無法靈活調整工廠產能，暫停生產將導致人力成本上升。在此局 面下，本地水泥廠的擴建計劃出現推遲甚至停止。 (2) 能源成本上升。天然氣價格上升導致生產熟料的成本上升，電 力價格上升也導致水泥整體成本上升。 (3) 進口產品競爭激烈。 2014年阿聯酋進口水泥20.1萬噸，當地水 泥生產商指這些進口產品帶來不公平的價格競爭，導致當地水泥產品需求 量下滑。 (4) 環保標準執行不一。水泥生產商在替代能源的使用以及環保標 準執行力度上存在不同，導致生產商的投資力度不一，這種投資力度的差 異主要體現在對環保設備的采購規模上。

【航空業】阿聯酋目前有國際機場7座。過去10年間，阿聯酋民航總 局收入一直呈上升趨勢，而航班架次始終以較快速度增長。依靠得天獨厚 的區位優勢和靈活的經營策略，阿聯酋航空業在國際航空業整體低迷的背 景下，保持了良好的發展勢頭。阿聯酋民航，總局 (GCAA) 是依據1996年 聯邦第4號法令成立的聯邦自治機構，職責是監管與民航有關的一切活動， 同時提供領航、登記及頒證服務。據阿聯酋民航總局數據， 2014年阿聯酋 各機場接送旅客數量1.01億人次，其中迪拜國際機場接送約0.7億人次，超 過倫敦希斯羅機場成為世界最繁貯機場;阿布扎比機場接送約0.2億人次。 預計2015年阿聯酋接送旅客量將達1.13億人次，同比增長12%。