盧森堡基礎設施狀況
來源： 時間：2016-04-20
盧森堡地處西歐中心，作為以金融服務和貿易物流為經濟主導的發達 國家，具備四通八達的交通運輸網和完善的郵政電信網。
【公路】2014年，盧森堡公路總長2899公里，其中國道837公里，高速公路152 公里，二級公路1891公里，與周邊的德國、法國、荷蘭、比利時均有高速 公路相連。密度為每100平方公里國土5.88公里高速公路。
【鐵路】盧森堡運行鐵路總長275公里，連接歐洲各大鐵路網絡。 2013年，盧 森堡鐵路年客運周轉量3.85億人公里，貨運周轉量2.17億噸公里。 2006年 開始，盧森堡和巴黎之間開通了高速鐵路 (TGV) ，與周邊的比利時、德國、荷蘭也有相應的鐵路客運、貨運相連。
盧森堡國家鐵路公司(盧森堡語: Soci é t é Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois) 簡稱盧森堡國鐵 (CFL) ，是盧森堡大公國的 國營鐵路運營商，擁有超過3000名員工，是該國第七大企業雇主。其主要 經營在盧森堡境內的鐵路客運業務及近30條線路的巴士業務，跨境連接則 多與鄰國的法國國鐵、德國鐵路和比利時國鐵聯合運營。 盧森堡市公共交通主要是鐵路和公共巴士，沒有地鐵線路。
【空運】盧森堡因國土面積有限，僅有一個機場一盧森堡機場，本地有經營客 運的Luxair和經營貨運的Ca咱。lux Airlines International兩家航空公司。 2014年客運量為246.78萬人次，貨運量為70.84萬噸，客貨運量均有增長。 盧森堡有到達法國巴黎，德國法蘭克福、幕尼黑，西班牙巴塞羅那、 馬德里，英國倫敦，意大利都靈、米蘭、羅馬以及瑞典斯德哥爾摩等國的 直達航線，目前與中國尚未開通乘客直達航線，可經由巴黎，蘇黎世，倫 敦等地轉機至盧森堡。 中國與盧森堡目前開通了每周9班的貨運航線，其中兩班直飛重慶， 6 班直飛上海，一班申飛北京和廈門。
【水運】盧森堡僅有一條可通航的問流一摩澤爾河，是萊茵河的第二大支流， 在盧森堡境內總長42公里。盧森堡唯一的貨運港口一梅爾特爾港 ( Me由此) , 2014年發貨量為15.02萬噸，其中鋼鐵產品為13.94萬噸， 卸貨量60.16萬噸，其中燃料約35.94萬噸。通過水運可與德國、法國聯通。
【電話】截至2014年年底，盧森堡有線電話用戶數為33.47萬戶，移 動電話用戶達到42.95萬戶。
【互聯網】盧森堡政府十分重視建立信息型社會。 2014年盧森堡家庭 電腦普及率94%，上網普及率94%( 歐盟內第二位) ，每日使用互聯網的 民眾比率達88%。企業使用互聯網的普及率達到98%。
【郵政】盧森堡經營綜合郵政業務的是P&T Luxembourg公司，在全 國設有什6個郵政局，刊65個信箱。
【電力】盧森堡能源進口依賴度達99%02013年，盧森堡各類電廠裝機容量為1826.98兆瓦，發電量為2889干兆瓦時。盧森堡從比利時、法國、德國蘭 國輸人電力，也向上述蘭國輸出電力。 2013年盧森堡出口電量1908千兆 瓦時，進口電量6852千兆瓦時。
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