葡萄牙基礎設施較齊備。加人歐共體以來，受益于基金援助，葡萄牙 對基礎設施的投入不斷加大，交通運輸網絡、港口設施的運行能力等都得 到較大改善，能夠滿足外國投資者對硬件環境的要求。

【公路】 葡萄牙公路系統較為發達，與西班牙有多條公路相連。公路系統由高 速公路 (AE) 、主要公路( I町、二級公路 (IC) 、國道 (EN) 和地區 公路組成。 2012年，葡萄牙大陸公路網絡總長14284公里，其中高速公路 2988公里，超過公路總里程數的才150 20才3年，公路貨運量共計1.47億噸。

【鐵路】 葡萄牙運行鐵路總長2843公里，其中運營里程數為2794公里，電氣 化鐵路長度1403公里，鐵路網四通八達，貫穿葡萄牙境內南北大小城鎮， 也運行前往西班牙馬德里等地的列車。 2013年，葡萄牙鐵路年客運量1.26 億人次，同比下降4.6%; 運送貨物920萬噸，同比下降1.9%。

【空運】 葡萄牙共有15個機場，大陸部分主要機場是里斯本、波爾圖和法魯， 這蘭座機場均是國際機場，位于沿海地區。規劃中里斯本還將新建一座機 場。葡萄牙主要有國家航空公司"葡萄牙航空" (TAP Air Portugal) 和 "亞速爾航空" (SATA) 兩家國際航空公司。"葡萄牙航空"負責國內 航線及世界各大城市20多條國際航線; "亞速爾航空"則是一家較小的葡 萄牙航空公司，負責波爾圖、法羅 (Faro )、里斯本、西班牙主要城市及 西歐等目的地之間的航線。 2013年，葡萄牙機場共接待旅客3200萬人次， 貨運吞吐量1.2創乙噸。

中國和葡萄牙之間元直飛航線，需經歐洲一些大城市轉機。 2010年中 國國際航空在里斯本機場開通了與葡萄牙航空的代碼共享航班。

【海運】葡萄牙海岸線較長，海洋運輸非常發達。葡萄牙大陸的港口包括:北 部擁有雷索斯港 (Leixoes) 、維亞納堡港( Viana do Castelo) ;中部擁 有阿維如 (Aveiro) 、菲格如那港( Figueira da faz) ;里斯本地區有里 斯本( Lisboa 用塞圖巴爾激 Setubal );阿蓮特茹地區有西納斯版 Sines ); 阿爾加維地區有法魯 (Faro) 和波爾蒂芒( Portimao) ，共計9個港口。

亞速爾自治區有8個港口，馬德拉自治區有3個。其中，西納斯港貨運吞吐 量占總量的40%，雷索斯港占22%，里斯本港占15%，塞圖巴爾港占13%， 其他均為小型港口。大陸部分只有里斯本和雷索斯通客運航線。 2013年，葡萄牙海港客運量為142.5萬人次。 2014年海運貨物吞吐量 總計8268萬噸。其中，液體散貨(包括原油、液化天然氣等) 2891萬噸， 占34.9%; 固體散貨1830萬噸，占22%; 一般性貨物(包括集裝箱、滾裝 和其他一般性貨物 )3546萬噸，占42.9%。處理164萬個標準集裝箱(TEU ), 累計進出港船只10485艘。 截至目前，西納斯港和里斯本港開通了與中國的貨運航線。

【通信】【電話】截至2014年底，葡萄牙移動電話普及率為每百人160.5臺， 相當于每2人擁有約3個手機號碼，移動設備終端總數為1670萬個，其中實 際有效終端總數為1300萬，固定電話普及率為每百人43.9個，全國固定電 話總量為460萬個。

【互聯網】截至2014年底，葡萄牙有480萬移動互聯網用戶，占葡萄 牙人口總量的46%，全國固定寬帶網絡接人點271萬個;

【郵政】截至2014年底，葡萄牙全國共設有郵件收集點1.3萬個，郵 件分理中'L'403個。

【電力】 葡萄牙電力資源充裕，基本可以滿足本國經濟和社會需要，幾乎不出 現停電和斷電的情況。 2013年，共發電478億千瓦時，最終消費491億千 瓦時，凈進口電力27.8億千瓦時。 近年來，葡萄牙可再生能源發電增長迅猛，據葡萄牙地質和能源局 (DGGE) 統計， 2014年葡萄牙大陸可再生能源總發電裝機能力達11603 兆瓦 (MW) ，實際發電324.創乙千瓦時，占總電力需求的66.5%。葡萄牙 在可再生能源發電領域走在世界前列。

2013年，葡萄牙電網總長度8733公里，其中400陽電網2434公里， 220kv電網3565公里， 150kv電網2734公里。葡萄牙電網與西班牙電網相 連，形成伊比利亞半島統一電力市場。