【公路】公路運輸是阿曼境內最主要和最便利的運輸方式。截至2013年年底， 阿曼柏油公路總長度為33635公里。首都馬斯喀特至南部薩拉拉的公路長 1 ，000多公里，是阿曼境內最長的公路。阿曼境內第一條高速公路(蘇爾 至古里亞特)于2009年建成。

【鐵路】阿曼目前沒有鐵路，但籌劃已久的海灣國家鐵路網阿曼區段即將開 建。阿曼鐵路規劃長度2244公里，共分為9個路段。第一路段從蘇哈爾到 阿聯酋邊界， 171公里，計劃于2016年動工興建， 2020年建成通車。

【空運】阿曼境內現有2個國際機場。馬斯喀特機場是阿曼航空運輸樞紐，另 一個是薩拉拉機場。其他正在建設或即將建設的機場有蘇哈爾機場、 蘇爾 機場、 杜古姆機場、拉斯哈德角機場等。阿曼機場管理公司的數據顯示， 2014年進出馬斯喀特國際機場的旅客人數達883萬人次，比2013年增長 7%。

阿曼航空公司是阿曼本國唯一一家航空企業，成立于1993年，現擁有 數十架波音、空客等各類飛機，已開通了40條國內外航線。此外，一些外 國航空公司也經營通往亞洲、歐洲、美洲、非洲的航線。近年來，阿曼航 空公司陸續訂購了十多架波音和壁客飛機，也開通了數條新航線，經營規 模在不斷擴大。 目前從中國到阿曼尚無直達航線，需經中轉才能到達。可供選擇的中 轉城市主要有:多哈、迪拜、阿布扎比、曼谷等。

【水運】阿曼主要的港口有蘇丹卡布斯港、薩拉拉港、蘇哈爾港和杜古姆港。 【蘇丹卡布斯港】位于首都馬斯喀特，建于1971年， 1974年刊月開 始運營; 1981年第一個集裝箱泊位開始運營。港區面積26.7平方公里，其 中水面部分25.5平方公里，陸地部分1.2平方公里。目前，港口共有13個 泊位，總長度2592米。其中8個商業泊位， 4個政府專用泊位， 4、 5號泊 位為集裝箱專用泊位。最長的泊位達842米，吃水最深達13米。港口擁有 先進的裝卸設備，是阿曼最重要的進出口口岸，也是目前最為繁忙的港口。 2009年貨物吞吐量為1050萬噸，集裝箱27.8萬標箱，停靠的船只達1 ，826 艘。散貨碼頭建有3萬噸糧食筒倉和6000噸水泥筒倉。近年來隨著阿曼經 濟的快速發展，進出口貨物大量增加，該港口的裝卸能力、貨場面積已不 能滿足市場的需要。加之受地理位置的影響，港口的轉運能力大大受到限 制。為調整國內產業布局，促進旅游業發展，阿曼內閣2011年決定將位于 首都馬斯喀特的蘇丹卡布斯港轉型為旅游港，其原有商業功能逐步過渡到 阿曼北部的蘇哈爾港等地。 2014年，該港的貨運功能將逐步轉移至蘇哈爾 港。 【薩拉拉港】位于阿曼南部佐法爾省，距首府薩拉拉市15公里。港口 由合資的薩拉拉港口服務公司負責開發運營，阿曼政府占股20%，馬士基 公司占股30%，退休基金和私人投資者占股29%。該港口于1998年建成投 入營運，是一個多用途港口，可處理散貨、集裝箱和液體貨物。港區面識 10.71平方公里，其中水面部分5.95平方公里，陸地部分4.76平方公里; 日前已建成19個泊位，分為兩個部分:集裝箱區共7個泊位，水深16-18 米，總長度2428米，可停靠世界上最大的集裝箱船，年處理能力為600萬 標箱;普通貨區共12個泊位，水深3-16米，總長度2002米。 【蘇哈爾港】距首都馬斯喀特以北約220公里，離迪拜僅100多公里: 港區面積達到平方公里。港口始建于1999年， 2004年投人使用。蘇哈爾 港有普通貨物和散貨碼頭、集裝箱碼頭和液體貨物碼頭共21個泊位，總長 度6270米;吃水最深達16-25米，設計可停靠10萬噸級油輪。 2002年7月， 阿曼政府與荷蘭鹿特丹市政府組成各占50%股份的合資公司，港口特許經營權至20.43年。港口主要為蘇哈爾工業區的企業服務，目前區內已建成或 在建的大型項目投資額達140.億美元。集裝箱碼頭由和記黃埔控股的阿曼 集裝箱碼頭公司負責經營，貨場面積達86公頃，集裝箱處理能力將提高到 20.0.萬標箱/年。散貨碼頭則由全球著名的物流公司荷蘭的 C.Steinweg-Handelsveem公司經營，包括一個長730.米的碼頭和35萬平方 米的貨場。而液體貨物碼頭由合資的Oiltanking Odfjell T ermianals & CO.LLC負責開發經營，該碼頭分二期開發建設，一期包括53.7萬平方米的 儲罐能力，已于20.0.8年底完成。二期將再建30.萬平方米的儲罐能力，主要 為蘇哈爾的芳怪項目配套服務。【杜古姆港】位于阿曼中部沿海，港區面積135平方公里，其中水域 75平方公里，陸地60.平方公里;建有才8個泊位(包括6個干船塢) ，總長 60.30.米，水深10.-18米。按照規劃，該港于20.12年年底建成并投入使用， 由比利時安特衛普港務管理公司與阿曼政府組成合資公司進行管理。

【阿曼港口發展規劃】阿曼第八個五年計劃于20.11年開始實施，用于 港口發展的投資將達13億美元，具體項目有:投資5.62億美元完成杜古姆 港基礎設施建設，包括干貨和液態貨品散裝碼頭以及相關配套項目;投資 4.79億美元建設薩拉拉港7號、 8號、 9號泊位;總計投資1.64億美元，在 薩拉拉、哈斯克、阿勒舒伊米亞、哈拉尼亞特和馬斯拉等地為輪渡快運服 務建設碼頭和相關設施;投資1億美元在古澤和哈拉尼亞特建設港口道路 和浮動船塢等基礎設施。

八五計劃實施以來，阿曼加大基礎設施投入，繼續擴建薩拉拉港、蘇 哈爾港、蘇爾港和杜古姆港等主要港口，新建、擴建馬斯喀特新機場、薩 拉拉機場和杜古姆機場，加快薩拉拉、蘇哈爾、蘇爾等自由區、開發區建 設，加強高等級公路的擴建和延伸，并重視發展物流業，將海、陸、雪運 輸進行優化組合，打造本地區新的物流中心。

【電話】根據阿曼《觀察家報》消息，截至2015年3月底，阿曼固定 電話用戶數量已達38.5萬:移動電話用戶數量有所減少，但仍保有620萬 用戶。同期，阿曼公用電話數量為6801 門;電話數據網絡一體服務(ISDN) 用戶增長0.9%; 固話無繩電話用戶下降1.4%。 阿曼現有二個主要電信運營商:阿曼電信和Nawras。后者是卡塔爾 電信和歐洲電信TDC公司及阿曼的合作伙伴共同組建的合資公司，是阿曼 的第二家提供移動電話服務的通信公司，并已取得提供固定電話服務的牌 照。

【互聯網】阿曼國家統計和信息中心數據顯示，截至2015年3月底， 阿曼移動互聯網用戶數量已達290萬戶，憑單付費固話用戶為385714戶: 預付費回話用戶為35758戶:郵費付誼固話用戶為295433戶。 2015年6月，國際電信聯盟 (ITU) 公布的全球網速排名，阿曼位居 第52位。排名在阿曼之前的阿拉伯國家有:沙特(第36位) ，巴林(第39 位) ，摩洛哥(第45位) ，卡塔爾(第46位) ，突尼斯(第50位)。 根據聯合國經濟和社會事務部( UNDESA) 2014年報告，在全球193 個國家(地區)的排行榜上，阿曼在網上政府服務( e-govemment )方面 排名第48位。

【電力、供水】阿曼共有蘭大發電系統，分別是主電網系統、農網系統和薩拉拉電網 系統; 9家電力生產企業， 2012年總裝機容量達5807.6兆瓦 (MW) ，全國 發電總量達24365千兆瓦時 (GW/h) ，電力用戶達79萬戶，用電量達 20958GW/h，其中居民用電量10039GW/h ，商業用電量4124GW.巾，工 業用電3436GW/h。 阿曼水資源缺乏，屬于嚴重缺水的國家之一。全國有海水液化廠21座， 每個廠的淡化水日產能從M萬加侖到100萬加侖不等。

2012年阿曼清潔水 產量達596.25億加侖。全國輸水管線總長度超過才500公里。 2017年阿曼第一座風力電站將投人運營，電站功率為5萬千瓦。該項 目耗資7000萬里亞爾(約1.82億美元) ，由阿聯酋阿布扎比未來新能源公司承建，電站位于阿曼左法爾省，建成后將大大節省燃油，并將極大方便 農村地區用電。 阿曼與其他海灣合作委員會國家電網互聯互通。