【公路】首都和主要城鎮有公路相連，公路交通便利。 2013年境內公路總長 4274公里。主要道路(高速) 563公里，二級道路656公里，其他2325公 里。鋪裝路面3544公里，未鋪裝路面730公里。截至2013年12月 ，巳林登 記注冊的機動車數量達541885輛。 為了緩解和改善日益擁擠的地面交通，巳林計劃修建輕軌，已委托國 際咨詢顧問公司進行項目可行性論證。 巴林通過法赫德國王大橋連接沙特。此外，巴林和卡塔爾政府正商建 兩國間跨海大橋。

【鐵路】巴林目前無鐵路。海灣合作委員會第30屆峰會規劃修建連接海灣六國 的鐵路網項目，從科威特城延伸至馬斯喀特，技資總額155億美元。線路 總長度2170公里，預計為客貨兩用，客運時速200公里，貨運時速80-120 公里。目前各國正在制定詳細的工程設計方案，海合會總秘書處負責協調 各國工作，保證工程質量符合國際標準。 作為海灣合作委員會鐵路網的一部分，巴林·沙特鐵路橋預計長度約 30公里。但由于財政困難等原因，巴林段進度落后于海合會整體規劃。

【空運】巴林是連接東西方的空中交通樞紐，現有5個機場。 位于穆哈拉克島 的巴林國際機場，飛機日均起落300余架次，是中東地區繁忙的空港之一。 2015年4月，巴林機場公司首席執行官穆罕默德透露，巴林國際機場 改擴建工程預計2015年什月動工，全部工程于2019年底前結束。屆時， 巴林國際機場將具有年接待旅客1400萬人次的能力。 2014年巴林國際機 場全年運送旅客總數810萬人次。此外，巴林將通過填海造地建設一座新 機場，預計2024年開工。

目前巴林國際機場有41家航空公司人駐，能夠飛往世界大部分國家和 主要城市。 從中國到巴林的航線:北京(上海、廣州、重慶、香港) -多晗·巴林 (卡塔爾航空)、北京(上海、廣州、香港) -迪拜回巴林(阿聯酋航空)、北京(上海、成都)-阿布扎比·巴林(阿提哈德航空)、香港·迪拜·巴林(國 泰航空)等。

【水運】巴林的哈利法·本·薩勒曼港于2009年4月正式啟動商業運營。其港區面 積90萬平方米，倉庫面積2.36萬平方米，集裝箱堆場可存放標準貨柜1.08 萬個;泊位水深15米，長1800米，其中貨柜船泊位900米、滾裝船泊位600 米和客輪泊位300米。年吞吐能力110萬個集裝箱，實際吞吐量53萬個。 此外，巴林還有米納-薩勒曼港、穆哈拉克港以及其他6個企業自有的 專用碼頭。米納-薩勒曼港曾是巴最大的海港，面積86.7萬平方米。 自哈利 法·本·薩勒曼港于2009年4月正式啟用后，該港口就結束了國際商用運行， 目前由國防部管理。

【通信】巴林是中東電信市場開放較早的國家，目前有一家本國綜合運營商巴 林電信公司( Batel∞) ，兩大跨國移動運營商子網Zain和VIVA， 以及十 多家寬帶、語音、服務提供商。 巴林通訊監管局( Telecommunications Regulat。叩 Authority)連續兩年獲得中東非洲區域最佳監管機構。 截至2014年9月，巴林移動電話用戶87.24萬，滲透率90.1%; 移動運 營商3家;固定電話用戶25.7萬，滲透率21%。 巴林有13個郵政局， 便利程度較高。

【電力】巴林發電能力達4000兆瓦，可滿足國內生產和生活需要。 2009年完 成的海合會國家互聯電網，有效減低區內電力管理成本和調劑余缺。 全國共有33千伏變電站10座， 66千伏變電站刊4座， 22千伏變電站21 座， 2014年發電量16259兆干瓦小時。