【公路】根據也門中央統計局公布的2012年統計數據，也門瀝青公路里程數共 計16811.92公里，同比增長0.6%。 據也門《國家報)6月25日報道，也門宣布將啟動3時乙美元的高速路 項目。該高速路將連接也門南部港口城市亞丁及沙特阿拉伯，全長710公 里，是也門有史以來最大的基礎設施項目之一，預計在三個月內動工。世 界銀行為該項目提供了1.34億美元的資金，沙特發展基金也為該項目的南 部亞丁段提供了3.2億美元的資金。

【鐵路】也門全國無鐵路。根據也門2025年規劃，擬建連接阿曼與抄特的沿海 鐵路。

【空運】也門共有6個國際機場，分別位于:薩那、亞丁、塔茲、荷臺達、穆卡拉和賽永，最主要的機場為薩那機場和亞丁機場。機場設施普遍落后。 也門航空 (YEMENIA) 是也門唯一的國有航空公司，直接通航的國 際航線不多，主要集中在阿拉伯半島和歐洲、非洲以及亞洲的部分國家。

2008年，也門航空與鈔特投資者合資組建了FEL民航空公司，主要經營也 門的國內航空運輸，可達國內主要省會城市。 FEL以現已開通多條國際航 線，可達周邊幾個國家的城市。 FEL民航空公司近日召開董事會，研討也 門航空公司2015-2020年發展戰略規劃。未來5年間，也門航空公司擬擴增 客機5架，機隊將擴大至13架，屆時，也門航空公司客運能力將翻番，由 目前的120萬人政增加至260萬人次。

【水遠】也門海岸線長達2200多公里，有7個港口。主要港口包括亞丁、荷臺 達和穆卡拉。亞丁港是世界聞名的天然良港，有3C>-個泊位，可停靠萬噸級 貨輪;除了普通貨物碼頭，還有油輪碼頭和集裝箱碼頭，是也門貨鋪吞吐 量最大的港口。荷臺達港年吞吐量150萬噸;穆卡拉港年吞吐量35萬噸。

【通信】【郵政】也門的郵政設施相當落后，全國20個省市中，僅在最為重要 的5省1市(首都薩那市，薩那省、亞丁省、塔茲省、荷臺達省和哈德拉毛 省)設立了郵政機構。 2012年，全國共有郵局及其代辦機構342個。

【固定電話和移動通信】也門的通信設備基本依賴進口，市場上應用 的通信設備和通信如R基本與國際同步。 也門共有固定電話和移動電話運營商5家: TELEYEMEN (固網) ; YEMEN MOBILE (移動網) ; SABAPHONE (移動網); MTN (移動網) ; Y公司(移動網)。 移動電話為GSM和CDMA網絡并存，單項收費，可采用預付費與后付 費兩種付款方式。不同運營商的收費標準略有差異。

【互聯網】根據2012年統計數據，也門互聯網用戶為857970戶。 目 前也門可為公眾提供的互聯網帶寬最高為4Mo

【電力】也門的電壓為220V/230VAC，頻率為60HZ，多使用歐標插座(特別 是賓館灑店)。 也門電力環境不好，電壓不穩定，經常停電，有條件的單位或企業需 自備發電系統以保證正常工作和生活需要。 也門的電力發展和供應非常落后，電力缺口大，不能滿足國民基本生 產生活需求。

2012年也門各電廠總裝機容量為1533兆瓦。 2012年發電量為65.8億千瓦時。國家電網覆蓋率為53%，在農村地區覆蓋率只有15%。 目前也門正在加緊籌建幾個重大電站，除完成400兆瓦馬里卡天然氣發電 站一期工程外，其二期項目即將啟動。此外也門還計劃發展煤電(有意同 中國公司合作)。 政府也鼓勵發展風能、太陽能甚至核能等清潔環保電力項目，但目前 都僅處于可行性研究階段。