【公路】泰國的公路交通運輸業較發達，公路網覆蓋全國城鄉各地。泰國全國公路總里程約51537公里。其中，一級公路7100公里，二級公路10780公里，府級公路33200公里，城際公路280公里。與中國及周邊國家互聯互通情況如下:

R3A線路:泰國一老撾一中國云南省，全長達1200公里;

R3B線路:泰國一緬甸一中國云南省;

R3E線路或“昆曼公路”:泰國一老撾一中國云南省，全長約1863公里，其中中國境內段全長690公里，老撾境內段全長228公里，泰國境內段全長945公里;

R3W線路:泰國一緬甸一中國，全長約1850公里;

R8線路:老撾一越南一中國廣西壯族自治區;

R9線路:泰國一老撾一越南(連接R1線路)一中國廣西壯族自治區;

R12線路:泰國曼谷一老撾一越南一中國廣西壯族自治區，全長約1769公里。

【鐵路】泰國鐵路系統相對較落后，鐵路網里程約4430公里，均為窄軌，覆蓋全國47府。4條主要鐵路干線以曼谷為中心向北部、東部、南部及東北部延伸。北部到清邁，東部到老撾邊境，南到馬來西亞國境。

目前，從云南昆明連接越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞和新加坡的鐵路大部分路段由現有的鐵路聯接而成。

【空運】泰國航空事業比較發達。航空客運已成為外國游客入境泰國的主要運輸方式，乘飛機人境泰國的外國游客人數占人境泰國的外國游客總人數大約80%。在貨物運輸方面，由于航空貨運的費用較高，航空貨運總額僅分別占國內貨運比重和國際貨運比重的0.02%和0.3%，采取航運的產品主要是單位價格高的產品，包括電子配件以及花束等。泰國全國共有38個大小機場。其中國際機場有7個。從泰國任何一個省份或地區到曼谷的飛行時間僅1小時左右。曼谷是東南亞地區重要的航空樞紐。國際航線可直飛亞、歐、美及大洋洲的30多個城市。香港、北京、上海、廣州、昆明、成都、汕頭等都有固定航班往返曼谷。

【水運】泰國的水運包括海運和河運。目前泰國已有122個港口碼頭，包括八個國際深水港，分別位于曼谷(Khlong Toei Port/Bangkok Port )東海岸的廉差邦(Laem Chabang Port)和馬達樸以及南海岸的宋卡、沙敦、陶公、普吉和拉農等府，年吞吐量超過450萬標準集裝箱。曼谷是最重要的港口，承擔全國95%的出口和幾乎全部進口商品的吞吐。I}公河和I}南河為泰國兩大水路運輸干線，內陸水道約4000公里。重要港口包括清盛港(Chiang Saen Port)、清孔港(Chiang Khong Port)等。

【通信】泰國電信業比較發達，目前各種形式的電信網絡已覆蓋全國各地，包括固定電話、移動電話、ADSL寬帶互聯網、衛星調制解調器及撥號人網服務等。泰國主要的電信服務商包括國有的CA下、下O下以及民營的AIS ,D下AC、下RUE等。根據泰國統計局在2011年對泰國6周歲以上國民的調查，電腦使用者1990萬，占被調查人口約32;互聯網使用者1480萬，占被調查人口約23.7%;移動電話使用者4140萬，占被調查人口約66.4%0

【電力】目前，泰國自身發電能力基本能滿足國內需求，但伴隨經濟發展，電力供需矛盾日益突出。據泰國能源部門測算，泰國近年來GDP每增加1%,相應的電力需求就增加1.4%。如果泰國經濟維持在4%-5%的增長率，則每年電力需求增長將達到5.8%左右。泰國政府近年來預計在第11個五年計劃期間(2012-2016年)投資共計816億泰株，以應對電力供應不足局面。泰國正與老撾、緬甸等周邊國家積極開展合作，以期不斷滿足本國日益上漲的電力需求。2013年泰國國內發電裝機容量為34251兆瓦，外購電力合同量3045兆瓦。天然氣發電量占泰國總發電量的65%。其中，自緬甸進口的天然氣占到泰國發電用天然氣的28%

泰國的民用供電系統為交流電壓220伏//50赫茲，工業用電為交流電壓380伏//50赫茲，電費采用分時段費率計收。