乍得基礎設施十分落后。近年來，隨著石油收人的增加，乍得加大了 對基礎設施的投入，交通狀況有所改善。

【公路】乍得公路總長為4萬公里，其中1600公里為瀝青公路，主要公路長 6500公里，全年通暢的有2800公里，其余在雨季難以通行，乍得境內還 有土路33800公里。

所有的于線公路都位于西部和南部地區，其中四條主 要的公路干線為:恩賈梅納一蒙杜、蒙杜一薩爾、恩賈梅納一阿貝歇、阿 貝歇一薩爾，其他城市間的公路依然不足。跨國公路與喀麥隆、尼日利亞、 利比亞、蘇丹、中非和尼日爾等鄰國相通，但部分公路條件較差。為使公 路養護得到保障，乍得政府于2001年成立公路保養基金 (FER) ，同年全 國公路保養公司實行私有化。

目前乍得對外物資運輸的最主要通道是從喀麥隆杜阿拉港沿公路至 喀麥隆、乍得南部和西部邊境，或通過鐵路先運至喀麥隆的思岡代雷后再 轉公路至上述兩處，每年杜阿拉至乍得貨物運輸總量約60萬-80萬噸。杜 阿拉至乍得正常單程運輸時間7-10天，但因公路年久失修，路況較差，一 般需15-30天，如遇雨季，則時間更長。據世界銀行統計，進口貨物至乍 得境內約需100夭。 從中國國內出廠至乍得首都恩賈梅納的運輸費用約13萬元人民幣140' 集裝箱，包括海運費、集裝箱費以及杜阿拉至乍得的陸運、倉儲、清關、 保險等費用，加上關稅，約20萬元人民幣。

喀麥隆交通部近日宣布，自2015 年3月 30 日起，大幅上調杜阿拉·恩賈梅納陸路運費，由原來的200-500萬 中非法郎(約3500-8700美元)提高至1150萬中非法郎(約2萬美元) , 涉及食品飲料、水泥建材、重型機械和其他大宗商品等。 目前在乍得主要有2家物流公司，即法國的GETMA (捷特瑪)國際公 司和SDV國際物流集團。 SDV是最大物流公司，其擁有杜阿拉至恩岡代雷 鐵路股份，并與海關總局在恩蓋里(乍得西部與喀麥隆相鄰的邊境城市) 合作設立海關物檢站。上海佳禾國際物流公司在乍得注冊成立了物流公 司。

【鐵路】2014年6月3日，乍得和喀麥隆政府簽署協議，決定成立喀麥隆-乍得 鐵路混合委員會( COMIFER-CAMTCHAD )。該混委會將負責喀麥隆恩 岡代雷至乍得首都恩賈梅納鐵路項目可行性考察的組織協調、報告審批以及融資等工作，時間從2014年6月至2016年7月，法國波洛萊集團為技術 合作伙伴。該項目全長850公里，規劃投資2刨乙美元。雖然該條鐵路不是 乍得政府最想要的線路，但卻是乍得有史以來的第一條，將為乍得首都直 通大西洋打開方便之門。

【水運】由于季節原因，乍得水運不發達。目前內河航道總長4830公里，有兩 條水路航道，主要集中于沙里河和洛貢河，其中2000公里問段能四季通航。 洛貢河一年有2個月可以通航;沙里何恩賈梅納上游一段全年通航。 離恩賈梅納最近的出海口;是相距1500公里的喀麥隆杜阿拉港和尼日 利亞哈科特港。

【機場】乍得恩賈梅納哈桑一賈穆斯機場，可起落波音747等大型客 機， 2013年客運量19.8萬人次、貨運量1.25萬噸。另外4個二線機場分別 位于阿貝歇、法亞一拉若、蒙杜和薩爾。

【航空公司】 2004年2月，原乍得航空公司更名為乍得圖瑪依航空公 司，完全國有，經營中部非洲地區航線，并與法航合作經營思賈梅納-巴黎 航線。國內航線通往薩爾、蒙杜、阿貝歇、法亞、安提曼等少數主要城市， 國際航線覆蓋蘇丹、貝寧、喀麥隆和中非等國。自2011年起，該公司經營 出現困難，至2013年底累計虧損約3840萬美元、負債3500萬美元，處于 破產邊緣。 2015年3月，該公司正式進人清盤期。 目前有14家航空公司(含2家貨運公司)在乍得開庇監務，其中法國、 喀奉隆、突尼斯、蘇丹、埃塞俄比亞、土耳其、摩洛哥、埃及、赤道幾內 亞和科特迪瓦航空公司等有定期航班飛往乍得。

【與中國的航線】中國去往乍得的主要航線包括上海1北京一巴黎二恩 賈梅納、北京/杭州I廣州一亞的斯亞貝巴一恩賈梅納、北京一伊斯坦布爾 一恩賈梅納、北京·開羅·恩賈梅納。

【通信】1998年8月 17日，乍得頒布N009/P即'98號法令，決定在電信和信息行 業實行市場化改革，乍得電信業因此進人高速發展時期。為規范行業發展， 該法令還授權威立監管機構乍得電信管理局。同年成立100%國有化的乍 得郵政和儲蓄公司，負責郵件的運送。全國正常運行的郵局36，個，共有員 工420人，每周運送信件5000封左右。郵政金融體系不穩定，目前有11000 個賬戶。

【電話】目前，乍得電信市場主要有3家運營商: Sotel Tchad, Airtel (Zain) 和Milli∞m (Tigo) 。 So恒I Tchad: 老牌國營電信運營商，有線電話業務街雖。網絡較落后 (有線傳輸) ，客戶約5.1萬。 2014年2月底，乍得政府決定通過國際招投 標對其實施私有化，目前有8家公司參與投標。 地址: B.P 刊32- N'DJAMENA-TCHAD 電話: 00235-22521436 , 22521447 傳真: 00235-22521403 電郵: Sotel. tchad@intnet.td Ai巾I (Zain) :印度私營移動電話運營商， 2000年進入乍得市場， 覆蓋兒乎整個乍得南部地區和北方多個城市，用戶約240萬，號稱乍得第 一、世界第四。 2014年10月在乍得啟動3G商業運行。 地址: B.P 5665 N'Djaména Tchad 電話: 00235-22520418 - 225204刊 服務熱線: 111 網站: www.airtel.∞m Milli∞m (Tigo) :比利時私營移動電話運營商， 2005年10月進入乍 得市場， 2013年年底自稱是乍得第一通信公司，占乍得市場份額50%，覆 蓋乍得85%人口，擁有290萬用戶。 2014年10月在恩賈梅納實行3G和4G 商用服務。 地址: BP6505, avenue Charles de Gaule 網站:州w.tigo.∞m 乍得電信管理局 (OTRT) 地址:N可aména- Tchad, B.P. 5808 電話: 00235-22521511月2川3 傳真: 00235-22521515 網站: www.ot比td

【互聯網】乍得電信公司于1997年11 月 19 日開通互聯網，名為 "TCHADNET" ，與位于巴黎的法國電信路由器相連。另有私營公司 SAO-net經營衛星互聯網接人服務，但價格昂貴。 2011年6月 23日，乍得全國光纖骨干網一期建成驗收， 2012年3月投 入運營。該項日由STA MOBILE (STMAE)公司和AZTELCO公司共同承 擔，總投資約4000萬美元，全長700公里，連通乍得南方的多巴、蒙杜、 邦戈爾等主要城市，直至恩賈梅納。美國ESSO公司在建設從多巴區塊科 梅油田至喀麥隆克里比的輸袖管道時，已經配套鋪設了光纖數據線，并與 SAT3海底光纜相連。 2014年6月，全長1480公里的乍得·蘇丹通訊光纜項 目開始建設， 2015年5月底完成主要光纜的鋪設。 2013年乍得網絡用戶約占全國人口的5%。

【電力】乍得電力設施非常落后，全部依靠柴油發電，無水電站。目前全國用 電率僅為15%，全國裝機容量不到180兆瓦，其中首都恩賈梅納就占約2β， 但發電量僅占裝機容量的1/2不到，絕大部分城市和廣大農村地區元電可 用。 2012年初，乍得在恩賈梅納新安裝60兆瓦火力發電機組，同時中乍合 資的恩賈梅納煉、油廠向首都供應20兆瓦，首都電力供應有所緩和。由中國 機械集團 (CMEC) 使用中國金融機構貸款建設的首都輸變電項目將于近 期完工。