英國擁有世界級的交通運輸網絡，無論是英國各城市之間、城市內部，還是與歐洲大陸和世界其他地區均有海陸空多種快速交通連接，方便而快捷。

【公路】英國公路總長度近39.5萬公里，公路交通四通八達。高速公路和A級公路承擔了公路運輸量的65%，但收費高速公路僅占總里程的1%。除伯明翰北部M6約43公里高速收費外，其他均無收費。此外，A級公路約占總里程的12%。自20世紀80年代末以來，超過60%的英國貨物是通過公路運輸。據測算，從英國中心地區物流中心取貨的卡車可以將貨物在24小時內送往英國任何一個角落。截至2012年底，英國注冊機動車輛3450萬輛，新增247萬輛。2014年11月，英國首相卡梅倫(David Cameron)在倫敦英國工業聯合會(CBI年會上宣布投資150億英鎊改良100多條主干道路況，包括A303和紐卡斯爾北部A1等公路，這是英國近半個世紀來最大的道路建設工程計劃，也是英國政府首次制定長期道路投資策略。

【鐵路】英國軌道交通發達，客貨運輸非常便利。全國鐵路和倫敦地鐵分別承擔了鐵路系統運輸量的49%和44%，其余由輕軌承擔。

1997年鐵路部門完成私有化，現通車總里程為1.58萬公里，電氣化率為33.42% } 2013年全年發送旅客15億人次，日均411萬人次;全年貨物周轉量215億噸公里，日均5890.4萬噸公里。許多人乘坐火車在英國各城市之間甚至大城市內部往來通行。通過歐洲之星和海峽隧道，英國鐵路系統與歐洲大陸緊密相連。

【空運】英國擁有歐洲最大的航空交通系統，所有的航空公司和大多數機場均為私營企業。英國擁有世界上最繁忙的10大國際航線中的6條。2012年英國全部機場抵離旅客2.2億人次，其中國際旅客為1.76億人次，貨物吞吐量230.2萬噸。英國共有60多家民用機場，其中35個機場年客流量在10萬人次以上。主要機場包括:倫敦希斯羅機場、蓋特威克機場、曼徹斯特機場、伯明翰國際機場、格拉斯哥機場、愛丁堡機場、紐卡斯爾機場等。其中，希斯羅機場是英國最繁忙的機場，每年處理22%的英國航空運輸量。同時，它也是世界上運送旅客量最大的機場，2013年運送旅客超過7000萬人次，其中國際旅客6530萬人次。

【水運】英國大小港口眾多，其中100個為重要商業港口，52個港口年吞吐量在100萬噸以上，年吞吐量1000萬噸的港口有:格里姆斯比一因明翰、倫敦、蒂斯一哈特浦爾、福斯、米爾福德一黑文、南安普頓、路維普、薩倫沃、菲力克斯托、多佛等。海運承擔了95%的對外貿易運輸，從英國多數港口往歐洲主要海港如阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎、漢堡等的貨物可一天到達，到馬賽、法蘭克福和米蘭的可兩天到達。內河航運共3200公里，其中620公里用于貨運。泰晤士河是最繁忙的內陸水運河，其次為福斯河。通過發展航運金融和海事服務，英國保持了全球航運定價中心和管理中心地位。倫敦是國際海事組織、國際海運聯合會等國際航運機構總部所在地。

【電話通信】英國電話網絡發達，固定電話普及率52.2%，移動電話覆蓋率達到99.8%。移動電話用戶達到每百人130.6部，移動數據業務用戶占29%。英國電信資費低，英國電信公司(B下)等電信運營商提供多種通話套餐服務。

【郵政通信】英國郵政網絡發達，各城市和鄉村郵局林立，郵寄物品非常便利。截至目前郵寄仍是英國人生活的重要組成部分。FedEx, UP鼠DHL、下N下等快遞公司在英國都有分支業務，在英國可以實現限時送達，到歐美可以實現一天送達，而到中國目前可以實現最快2天送達服務。

【網絡通信】英國擁有世界上最優異的信息網絡基礎設施。根據英國國家統計局的數據，截至2011年，英國有1900萬家庭連接互聯網，覆蓋率達到77%。自2011年起，英國政府計劃投資1.5億英鎊發展移動寬帶網絡，以實現99%的人口覆蓋率，45%以上的4G網絡覆蓋率。

【電力】英國電力總需求十分穩定，過去10年基本維持在4000億度左右，位居世界第11位，歐洲第4位，相當于中國用電量的7%左右。2011年工業、商業和居民用電分別占27% , 21%和30。根據英國能源和氣候變化部( DECC)預測，到2025年英國電力終端消費預計為2856萬噸標準煤，僅比2011年消費量高5%。英國擁有完善的發電站、變電站網絡和輸電系統，目前裝機容量為9000萬千瓦，其中煤電、氣電等化工能源占比約80%，電力供應能夠滿足國內工農業生產的基本需求。英國現有10座核電站，其發電量約占總發電量的16%，根據現有計劃，到2025年，英國40%的電力供應將來自核能。政府高度重視風能、生物能、太陽能等可再生能源的開發和應用。DECC表示，到2025年英國裝機總量不會有大幅增長，主要變化將來自能源結構轉變，1600萬千瓦的煤電機組將逐步退役。

英國與愛爾蘭、法國、荷蘭已實現電網互聯互通，有關企業還將實施與比利時、挪威、丹麥的電網互聯互通。