智利近年來基礎設施發展較快，本國私人投資和外資以特許經營方式 投資高速公路、港口、機場、學校等基礎設備建設。 2010年，智利在基礎 設施上投資27億美元。據智利公共工程部特許經營司統計， 2011年，包括醫院、公路、機場等特許經營的工程項目招標總金額什.8億美元， 2012 年至2013年特許經營項目招標金額達45億美元， 2014年特許經營公共招 標項目總金額達到68億美元。

【公路 】智利公路知厘便利，以圣地亞哥為中心，全國公路貫通南北，總長約 10萬公里。其中泛美公路長達3600公里。據智利國家統計局統計， 2013 年全國各種機動車總數約426萬輛。 智利北部公路與秘魯和玻利維亞連結，通往秘魯公路條件較好。東部 有多條公路穿越安第斯山與阿根廷相連，最重要的是通過解放者關口的中 部公路，通道易受降雪等氣候條件影響。

【鐵路】 智利鐵路總長2140公里，從智利中部首都大區至第八大區。 2014年 全國客運量為2531萬人次，貨運量2722萬噸。 中部和北部地區部分礦業企業建設自有支線鐵路。智利北部鐵路通往 玻利維亞，運輸條件較差，運力較小。 首都圣地亞哥地鐵1975年開始啟用，目前有5條地鐵線路全長103.6 公里，每天客運量230萬人次，最高日客運量258萬人次。正在規劃建設新 的地鐵線路3號線和6號線，預計"2018年建成。 第八大區比奧城鐵 (BIOTREN) 于1999年投人運營，全長48公里， 有16個站，目前日客運量6500人次。第五大區瓦爾帕萊索地鐵全長43公 里， 2005年開始運營，年運客量1700萬人次。

【空運】全國共325個機場，其中62座鋪有混凝土跑道。國內航空公司5家。 2013年航空客運量1647萬人次，同比增長8.2%，貨運量29.9萬噸，同比 下降6%。國內航線年客運量947萬人次，貨運量2.85萬噸。國際航線客運 量700萬人次，貨運量27.08萬噸。 國際機場共6個，主要機場有首都圣地亞哥市的阿圖羅·梅里諾·貝尼特 斯機場和北部阿里卡市的查卡柳塔機場。 智利與巴西、阿根廷、秘魯、厄瓜多爾、烏拉圭、哥倫比亞等周邊國 家有直達航線。 中國到智利沒有直達航線，可經過巳黎、法蘭克福、紐約、奧克蘭等 地轉機。

【水運】智利貨物水上運輸主要以海運為主。據智利海洋和港口商會統計， 2012年智利港口貨運量(包括轉船，不包括沿海航運)總量9900萬噸， 比上年增長3%，其中51%為進口， 49%為出口，亞洲是最重要的目的地， 運輸貨物中26%為集裝箱， 11%為零擔， 63%為散貨。 2013年港口貨運總 量為1億噸，其中集裝箱2786萬噸，零擔772萬噸，固體散貨4239萬噸， 液體散貨2270萬噸。 全國有27個重要港口，北部港口以礦產品運輸為主，中部港口多運載 各類固體和液體散貨以及雜貨。多數港口為多功能型，可承擔集裝箱、固 液體散貨的裝載，部分私人港口僅提供礦石和硫酸等特定貨物的裝卸服 務。

【主要港口】智利的主要港口有: (1)瓦爾帕萊索 (Valpara 1 50) ，位于智利中部，為智利第一大集 裝箱港口，拉美第十三大集裝箱港口，陸地面積36.1公頃，最大吃水深度 6.2-11.4米，年吞吐量: 1089萬噸，主要貨種:集裝箱和雜貨。 (2) 圣安東尼奧( San Antonio) ，位于智中部，智利最大港口，海 區面積189公頃，陸地面積82公頃，最大吃水深度6.28斗2.42米，年吞吐 量1320萬噸。主要貨種:集裝箱、雜貨和散貨。 (3) 阿里卡 (Ari臼) :位于智北部，海區面積40公頃，陸地面積36.8公頃，最大吃水深度2.8-10米，年吞吐量213萬噸，主要貨種:集裝箱、 雜貨和散貨。 (4) 伊基克 (Iquique) :位于智北部，海區面積: 148.54公頃，陸 地面積33公頃，最大吃水深度9.2-11.25.米，年吞吐量223萬噸，主要貨種: 集裝箱、雜貨和散貨。

【通信】 智利電信市場為近年來發展速度最快的一個新興領域，業內競爭激 烈。主要運營商均為私人和外資企業，包括ENTEL、 CLARO、 MOVISTAR 等。 目前智利是拉美地區固定電話、手機、電腦和互聯網使用率最高的國 家，網絡己同三大國際光纖網絡相連。 2013年，全國固定電話用戶數量320 萬，移動電話用戶數量約2366萬，每百人中有44.4人為互聯網用戶。其中 固網用戶229.3萬，移動網用戶70.6萬。

【電力】 智利能源總體供求平衡。電力行業從發電、輸電、變電和配電均為私 人企業。外國資本廣泛參與電力生產和供應各個環節。企業根據市場需要 自行決定發電量。

【電網】智利電網主要由5部分組成，其中中部電網和北部電網裝機 容量和發電量均占總量的95%以上。首都圣地亞哥集中全國三分之一人 口，為政治、經濟和文化中心，周邊地區農業較為發達，中部電網主要滿 足首都大區、首都大區以北部分地區及以南到第十大區的用電需求。北部 電網主要滿足第二大區、第一大區和第十五大區用電需要，這一區域集中 了智利大部分大型礦業企業。

【發電量】據智利能源委員會公布的數據. 2013年中部電網發電量 4409萬兆瓦時，其中火力發電2297萬兆瓦時，占52.1%; 水電2070萬兆 瓦時，占47%，風力發電42萬兆瓦時，占0.9%。 2013年北部電網發電量1489萬兆瓦時，其中煤炭發電1489萬兆瓦 時，占北部電網發電量的100%， 2013年智全國電力消費達4161萬兆瓦時， 同比增長4.7%。中部電網發電平均成本為149.2美元/兆瓦時;北部電網平 均成本79.6美元/兆瓦時。市場平均價格分別為102.9美元/兆瓦時和92.9美 元/兆瓦時。 智利是能源短缺國家，主要生產少量石油、天然氣和煤炭，產量較低， 主要依靠進口。由于能源產品主要依靠進口，同時水電發展受到環境保護 制約，智利能源價格較高。 目前智利與周邊國家電力合作尚待啟步。智利政府已將推動與周邊國

家電力合作列人發展規劃。