新華網北京5月17日電（陳凱茵）隨著“一帶一路”國際合作高峰論壇的順利閉幕，峰會上所達成的各項合作和帶來的眾多紅利又成為萬眾矚目的焦點。

    作為一家民營物流企業，順豐在“一帶一路”倡議之下嘗到了多少“甜頭”？未來又將有怎樣的布局？新華網財經日前專訪了順豐控股副董事長林哲瑩，詳談順豐“走出去”的成果。

    “輕重結合” 順豐海外業務增長迅速

    收入574.8億元，凈利潤41.8億元，順豐控股更名上市后交出了第一份成績單。此外，自從國家郵政局2009年首次公布快遞服務滿意度排名以來，順豐控股連續第8年蟬聯第一。

    然而，順豐沒有將眼光局限在中國，而是放眼國際。據2016年財報，順豐的國際快遞業務從2.7億元飆升到11億元，盡管占總營收不超過2%，但是相比于2015年增長超過300%，是順豐目前增長最快的業務。

    海外業務驚人增速背后，林哲瑩用“遠交近攻”這四個字道出了順豐海外業務布局的主要思路。林哲瑩表示，不同于國內市場以采取重資產的模式，海外市場采取的“輕重結合”的模式。

    林哲瑩指出，在東南亞等近端市場，主要設立分支機構和自營網點，而在遠端市場，主要是與國際巨頭和當地快遞服務類企業合作，互為代理，市場互換。

    據了解，目前，順豐國際快遞服務覆蓋如美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥等51個國家，國際小包服務網絡已覆蓋全球200多個國家及地區，現有客戶約9.3萬個。

    林哲瑩還透露順豐國際化的“源頭”其實是客戶的需求。

    “國際化來自于市場的需求。當年順豐的服務品牌已經讓大家覺得又快又好。那么在國際業務上，客戶就提出了能不能也提供又快又好的服務。”林哲瑩說，“客戶對品牌的認可和依賴使得會客觀提出很多延伸的要求，因此我們的國際化步伐也要加快。”

    “一帶一路”成出海捷徑

    其實，早在“一帶一路”倡議提出之初，不少物流企業就看到了其中的機遇。

    林哲瑩在接受新華網采訪時坦言：“其實按照生產力布局，如果沒有‘一帶一路’倡議，我相信很多點是不符合做物流節點的布局的。但是因為有了‘一帶一路’，倡議反倒給了我們過去看似沒有機會的機會。”

    過去3年，順豐國際業務同比增速達70%以上。林哲瑩表示：“因為有‘一帶一路’的倡議和實施，使我們在開辟國際市場過程中相當于走了一些“捷徑”，使我們在歐洲設的海外倉、在東南亞設立的分支機構都得以很快的落地實施。我想這除了企業自身的努力，跟國家富強、國家的戰略定位、政策效應都是息息相關的。”

    實際上，在本次“一帶一路”國際合作高峰論壇上，物流網絡聯通是許多嘉賓關注的焦點，而“完善跨區域物流網建設”更是成為未來“一帶一路”建設的一個方向。早前公布的《快遞業發展“十三五”規劃》也提出，鼓勵重點快遞企業以服務跨境電商、伴隨國內企業境外發展等為契機，銜接境外物流體系，構筑立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境網絡。

    在這樣的趨勢下，林哲瑩認為包括順豐在內的物流企業應該承擔“主力軍”的角色。

    “‘一帶一路’應該有一個骨干的物流網絡，這種骨干物流網絡不是民營企業或是國有企業單打獨斗就能形成的，應該形成聯動的力量。”林哲瑩說。

    跨境電商或成順豐新增長點

    近年來，跨境電商逐漸深入到中國人生活的方方面面，成為當前國際貿易一項重要增長點。根據艾媒數據顯示,2016年中國進出口跨境電商整體交易規模達到6.3萬億元,預計2017年這一指標將增長到7.5萬億元。

    “一帶一路”倡議提出以來，順豐沿線國家跨境電商包裹業務增長迅速，在2016年“雙十一”由順豐承運的跨境電商包裹中，件量排名前六位的地區中有三個地區均為“一帶一路”沿線國家。部分“一帶一路”沿線國家對于中國輕工品的需求推動了每年超過30%左右增速的跨境電商產業。

    不想只在物流環節擔當“關鍵先生”，順豐也想直接分享跨境電商的“紅利”。

    電商平臺方面，順豐在進口和出口兩端均有所布局。順豐旗下的進口電商網站“豐趣海淘”采用極速保稅和跨境直郵雙線服務并行的方式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等。在出口端，早在去年4月，順豐就攜手俄羅斯本土電商，上線了其出口電商平臺“豐賣網”，通過物流優勢瞄準出口商家端提供倉儲物流服務，目前僅針對俄羅斯電商市場。

    林哲瑩認為：“跨境電商這方面的市場增長也給我們提供了機會，我們應該把握這樣的機會，我認為這會是順豐一個新的增長點。”