波黑基礎設施較落后，戰爭期間基礎設施遭嚴重破壞。戰后，在國際 社會援助下，遭受破壞的公路、鐵路、電站、通信及供水系統等90%得到 恢復和重建。 2010-2020年，波黑計劃內的基礎設施建設項目有100多個， 總投資規模達到時乙歐元。

其中，泛歐洲5C高速公路項目、巴尼亞盧卡至 多博伊高速公路項目、波黑南部鐵路改造項目、斯坦納里燃煤電站、烏戈 列維克燃煤電站、卡卡尼燃煤電站及圖茲拉燃煤電站等被列人國家重點建 設項目。近年來，波黑政府倡導大力吸引外資，促進對波黑基礎設施建設 項目的投資，為外商投資波黑承包工程提供了商機。

【公路】波黑現有公路總長2.26萬公里，其中干線公路3，788公里。目前正在 建設貫通波黑境內337公里路段、連接歐洲公路主干線的Vc走廊高速公路 項目(布達佩斯·克羅地亞奧塞克·薩拉熱窩J普洛切港) , 2006年已完成薩 拉熱窩至維索科40公里的路段工程。

【 鐵路】波黑現有鐵路1，031公里，其中雙軌鐵路94公里，電氣化鐵路777公里。 波黑計劃吸引外資建設波黑南部通往黑山共和國的188公里電氣化鐵路。

【空運】波黑現有4個機場，分別地處薩拉熱窩、莫斯塔爾、巳尼亞盧卡和圖 茲拉。薩拉熱窩機場年運送旅客60萬人次，巴尼亞盧卡機場年運送旅客3 萬人次，莫斯塔爾機場年運送旅客1.5萬人次，圖茲拉機場計劃改建成貨 運機場。薩拉熱窩機場是波黑唯一的國際機場，主要航線飛往維也納、慕 尼黑、法蘭克福、薩格勒布、貝爾格萊德、盧布爾雅那、伊斯坦布爾等主 要城市。

【水運】波黑本國無貨運海港，主要利用南部海岸的克羅地亞普洛切克港為其 出海港。波黑內陸問流眾多，符合水運條件的主要河流有薩瓦河和德里納 坷。薩瓦灑在波黑境內總長333公里，屬多瑞何支流，是歐洲水路網的一 部分。薩瓦柯有兩個港口，分別地處布爾奇科特區和薩瑪茨市。

【通信】波黑現有蘭家移動通信運行商，他們分別是:波黑電信(薩拉熱窩)、 塞族電信(巴尼亞盧卡)和HT莫斯塔爾電信(莫斯塔爾) ，使用的是全球 移動通信系統 (GSM) 技術，也引進了通用分組無線業務 (GPRS) 和電 子數據采集設備 (EDGE) 技術。移動電話網覆蓋率達90%。波黑電話通 訊國際區號為: 00387。

互聯網于2002年完全開放，可提供各種服務。波黑的互聯網國家域名 標識為: BA。據波黑通訊管理局數據， 2012年，波黑注冊移動電話用戶 為317萬，普及率達82.45%，同比增長5.2%。有互聯網用戶211萬，普及 率為55%，比上年度增長5.7%。固定電話用戶為956，644，普及率為24.90%， 同比下降3.33%。 據因特網用戶統計機構 (Internetlivestats.com) 數據顯示，截至2014 年10月，波黑有因特網用戶258.25萬，同比增加2% (54，197) ，名列全 球198個國家中第90位。

【電力】2014年生產電力15，030GWh，同比下降7.8%。其中火電8921GWh , 同比下降0.2% ，水電5821GWh ，同比下降18.3% ，其他各類電場發電 289GWh。上網電量17，681.56GWh，同比下降11.3% ，輸電損耗占總輸 電量10.74%。由于發電量減少，電力出口3716GWh，同比下降28%，進 口下降31%，過境電量增長26%。