近年來，隨著土經濟的不斷發展，土政府加大了對基礎設施的投入力度，不斷改善交通運輸網絡和港口設施的運行能力，不僅基本能夠滿足外國投資者對“硬環境”的要求，而且還給外國工程承包公司提供了參與項目建設的機會。

【公路】土公路總長約14000公里，其中約2/3為最近十幾年新建，沒有高速公路。全長546公里的阿什哈巴德一卡拉庫姆一達紹古茲一級公路和全長1400公里的元首市一法拉普一級公路分別為該國的南北動脈和東西動脈。2012年7月，土公路運輸康采恩開始設計建造78座公路橋，以提高土東西公路干線的運力。按計劃，78座橋應在2014年竣工。土公路網可覆蓋全國所有城市和州、區兩級行政中心及主要鄉鎮。與鄰國哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、阿富汗和伊朗的邊界均有公路過境點，除短暫冰雪天氣外車輛可全年通行。根據土2020年前的發展綱要，土還計劃2016年前完成元首市一阿什哈巴德一馬雷一土庫曼納巴特一法拉普(東西向)，以及卡拉庫姆一達紹古茲公路建設，改造現有關鍵路段，積極參與泛亞交通運輸。

【鐵路】土境內現已基本形成東西貫通、南北相連的鐵路布局，路網呈不規則的“大”字形分布，鐵路運營總里程約4000公里，其中1200公里為獨立后建成，但尚無電氣化鐵路。土與各鄰國烏茲別克斯坦、阿富汗和伊朗、哈薩克斯坦之間均有鐵路對接站點。土道路建設沿用原蘇聯技術標準，路軌為1520mm軌距的寬軌，與采用國際標準軌距的伊朗和阿富汗鐵路對接時須進行路軌換裝。主要鐵路有東西鐵路干線:元首市一阿什哈巴德一馬雷一土庫曼納巴特一法拉普，全長約1170公里。還有馬雷一謝爾赫達巴特鐵路，約320公里;土庫曼納巴特一加扎恰克鐵路，約320公里;塔利馬爾詹一禾爾吉奇一基里夫鐵路，約180公里;捷詹(土庫曼境內)一謝拉赫斯(土伊邊境)一馬什哈德(伊朗)鐵路，全長132公里;土庫曼納巴特一阿塔穆拉特鐵路，全長203公里。“北一南鐵路”北接哈薩克斯坦，南出伊朗至波斯灣，在土境內全長697.5公里，已于2014年12月3日順利開通。土庫曼斯坦大部分鐵路線路嚴重老化，政府已經決定對所有老化和低速鐵路線路進行提速改造，并醞釀引進國外高速列車。目前，土鐵道部已經開始進行阿什哈巴德一土庫曼巴什590公里鐵路線二級提速的改造和論證工作。

【空運】土航目前經營的國內國際客運航線50多條，其中國際航線占到60%目前，機場正在進行現代化升級改造，使各空港符合國際標準，國際、國內航班均采用波音飛機，土航執行的定期國際航班有歐洲和亞洲12個國家17個城市:阿布扎比、阿拉木圖、阿姆利則、曼谷、伯明翰、德里、迪拜、法蘭克福、基輔、倫敦、明斯克、莫斯科、北京、伊斯坦布爾、吉隆坡、里加、圣彼得堡;國內航線從首都阿什哈巴德到各州均有航班。國內每天運送旅客3000人次，國際航線每年超過50萬人次。計劃開設加拿大、越南和美國航線。

土境內主要機場有:阿什哈巴德市國際機場、元首市國際機場、巴爾坎納巴特市機場、馬雷市機場、達紹古茲市機場和土庫曼納巴特市機場。

中國與土之間來往比較便利，可乘坐土航從阿什哈巴德直飛北京(每周2班)，也可以乘坐南方航空公司航班經烏魯木齊飛往阿什哈巴德(每周3班)。

【水運】土是內陸國家，無出海口，但瀕臨世界著名內陸大湖—里海。水運系指經里海(內陸湖)和阿姆河(內河)的客、貨運輸。元首港是里海東岸最大港口，土西部的對外門戶，可停靠7000噸大型貨輪，是土原油、成品油、聚丙烯等商品的主要出口通道。土里海港口不僅是土通往其他沿岸國家的門戶，還是中亞、伊朗等國家的貿易中轉樞紐:貨流可經土一俄之間的里海航線、從阿斯特拉罕港口(俄)進人伏爾加河內河航道、再經伏爾加一頓河航道出亞速海進而抵達黑海港口(暖季);也可在元首港通過輪渡至里海對岸的巴庫港后，直接進人外高加索鐵路網，進而從陸路抵達黑海的波季港(格魯吉亞)。此外，土與其他沿里海國家的港口一阿克套(哈)、阿斯特拉罕(俄)、馬哈奇卡拉(俄)、巴庫(阿塞拜疆)和涅卡(伊朗)之間均辟有油輪航運通道。

【電話】全國現有程控交換設備總容量約70萬線，其中數字交換機57萬線，首都固網基本實現數字化，全國范圍的數字化率則達到80%以上，固話網現可覆蓋土全國所有的固定居民點。數字交換設備全部來自國外供應商。移動網絡目前已基本可覆蓋全國，包括各州府城市、小城市、鄉鎮及主要固定居民點。土全國目前投人網絡使用的GSM移動設備容量總計170多萬戶，CDMA設備容量約2萬戶。2004年建成的土蜂窩型移動電話網絡系統“金色世紀”隸屬土庫曼斯坦通訊部，金色世紀移動公司是土庫曼斯坦國家電信公司下屬的全資國有企業，壟斷經營全國移動業務。目前該公司已經加入了世界GSM移動運營商協會。截至2014年2月末金色世紀在土共有370萬移動用戶。

【互聯網】國際互聯網業務2000年才開通，至今仍主要采用撥號上網方式，用戶和服務的發展也較緩慢。土新購進ADSL寬帶接人設備，可容納3000用戶。2009年底土政府開放3G服務業務，2011年全國出口總帶寬300鄉匕，網絡用戶總計7000個左右，多為國家機關、企事業單位、外交機構等團體用戶。2013年8月土國內投人使用4G網絡，在未來幾年中，根據(( 2016年前土庫曼國家通信領域發展規劃》，土通信領域將進行一次全面的現代化改造。

【郵政】郵政總體發展較慢，快遞業務通常無法按時準確送達。土境內郵局約有100余個。

【電力】土電力資源充裕，不僅可以滿足本國經濟和社會發展需要，而且還向伊朗、土耳其、阿富汗等國出口。土總統在2014年8月16日召開的政府內閣會議上稱，在保障土城鄉和工業用電的前提下，出口電量將是自身用電量的5倍。

2014年土電力生產同比增長8.8%。土庫曼斯坦能源和工業部下轄10個電站，6個生產企業，1個電網公司，阿什哈巴德市照明管理局，土庫曼斯坦電力建筑維修公司，國營電力監察公司，電力設備公司。其中，9家熱電廠分別是馬雷天然氣發電廠，為最大電廠，發電量1685兆瓦，1973年開始發電(下同);土庫曼斯坦巴什熱電廠，420兆瓦，1961年;阿巴丹天然氣發電廠，321兆瓦，1957年;阿什哈巴德天然氣發電廠，254.2兆瓦，2006年;巴爾坎納巴特天然氣發電廠，380.2兆瓦，2010年;達紹古茲天然氣發電廠，254.2兆瓦，2007年;阿瓦扎天然氣發電廠，254.2兆瓦，2010年;阿哈爾天然氣發電廠，254.2兆瓦，2010年;謝金熱電廠，160兆瓦，1992年;1家水力發電廠—金杜庫水電廠，1.2兆瓦，1913年。

500千伏的高壓輸電線共有兩條，即馬雷一卡拉庫爾，長度為370公里;謝津一達紹古茲，長度為379公里。220千伏的輸電線總長度為2000公里;110千伏的輸電線總長度為7600公里。