服務(wù)導(dǎo)航
尼泊爾基礎(chǔ)設(shè)施狀況
來源: 時間:2016-05-13
由于經(jīng)濟發(fā)展水平落后,加上經(jīng)過10年內(nèi)戰(zhàn),尼泊爾基礎(chǔ)設(shè)施十分落后。改變基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況,是尼泊爾政府吸引外資、發(fā)展經(jīng)濟的當務(wù)之急。
【公路】截至2013/14財年,尼泊爾公路總長25599公里,其中瀝青路面10,810公里,砂石路5,925公里,其他公路8,864公里。
目前,中國西藏的樟木、吉隆、普蘭和尼泊爾境內(nèi)對應(yīng)的科達里、拉蘇瓦伽蒂、雅犁為國際性口岸,另外還有3個雙邊性口岸。尼泊爾科達里口岸與中國樟木口岸相對,為國際性常年開放公路口岸,距加德滿都約110公里,是唯一全年開通的中尼陸路通道。尼拉蘇瓦伽蒂口岸與中國吉隆口岸相對,為國際性常年開放公路口岸,自2014年12月起擴大開放。尼泊爾雅犁口岸和印度貢吉與中國普蘭口岸相對,為國際性常年開放公路口岸,但尼泊爾和印度的公路未修通至口岸。
尼泊爾與印度邊境為開放邊境,兩國居民可相互自由出人境。目前,尼泊爾從第三國的進出口貨物主要通過印度的加爾各答港經(jīng)尼印口岸比爾根杰來實現(xiàn)。目前,尼印之間主要有6個邊境口岸和陸路通道相連,分別是東部邊境的卡卡比塔,南部邊境從東到西是比爾根杰、蘇瑙利、尼泊爾根杰、滕格里,西部邊境的馬亨德拉納格爾。
【鐵路】尼泊爾僅在與印度接壤的比爾根杰和另一處有兩條鐵路相連,主要是印度鐵路的延長線。目前,印度政府正計劃為尼泊爾援助建設(shè)5條跨境鐵路線項目。作為遠期規(guī)劃,尼泊爾政府計劃修建橫跨尼泊爾東西全境的Mechi-mahakali電氣化鐵路,由首都加德滿都通往博卡拉的鐵路,還計劃將鐵路聯(lián)通至中國西藏。
【空運】目前,尼泊爾全國共有55個機場,包括1個國際機場(位于首都加德滿都)、3個地區(qū)中心機場和51個其它小規(guī)模機場。其中僅35個機場處于營運狀態(tài)。根據(jù)未來20年發(fā)展規(guī)劃,尼泊爾政府計劃對加德滿都的特里布文國際機場進行擴建,新建第二個國際機場(Nijgadh)和改擴建3個地區(qū)國際機場(博克拉、賈拉克普爾、巴伊拉哈瓦)。
據(jù)報道,在亞洲開發(fā)銀行的資助下,尼泊爾已開始對巴伊拉哈瓦機場進行改擴建,并計劃對首都加德滿都的Tribhuvan國際機場進行擴建。尼泊爾政府向中國政府申請擬利用中國優(yōu)惠貸款,用于尼泊爾博卡拉地區(qū)國際機場的建設(shè)。
目前,共有43家尼泊爾公司取得了航空經(jīng)營許可證,但只有19家提供航空服務(wù)。29家國際航空公司開通了到尼泊爾的航線,從尼泊爾首都加德滿都可飛往曼谷、新德里、新加坡、吉隆坡、達卡、伊斯坦布爾、拉薩、廣州、成都、昆明、香港等地。
目前,中國到尼泊爾的航線(不包括港、澳、臺)共有4條,分別是成都、拉薩、廣州、昆明至加德滿都的航線。根據(jù)中尼雙方2014年初新簽署的雙邊航空運輸服務(wù)協(xié)議,未來3年里,中國至加德滿都航線將增至7條,航班將由現(xiàn)在的每周14班增至每周70班。
【水運】尼泊爾境內(nèi)河流眾多,但由于落差大,大多水流湍急,不具備航運通行能力。
【電話】截至2015年1月,尼泊爾共有電話用戶約2300.68萬(占總?cè)丝?6.82%,其中固定電話用戶65.4萬,移動電話用戶1931.09萬,有限移動電話用戶180.44萬。尼泊爾正在施行“農(nóng)村電信計劃(RuralTelecommunication Project )”,力爭盡快實現(xiàn)所有行政村通電話,解決偏遠山區(qū)通信不暢的問題。
【互聯(lián)網(wǎng)】截至2015年1月,全國有互聯(lián)網(wǎng)用戶814萬,占總?cè)丝诘?0.7%。互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商主要有:NDCL, UTL, NCELL, ISPso
2008年,中國通過無償援助為尼方鋪設(shè)了加德滿都至中國西藏樟木口岸的通訊光纜,但建成后由于中國國內(nèi)無運營商與尼方對接,尼方將該光纜項目作為其骨干網(wǎng)使用。目前,尼方電訊運營商已重新鋪設(shè)加德滿都至樟木口岸的通訊光纜,預(yù)計2015年與中方運營商對接。
目前,尼泊爾與印度的6個邊境口岸之間均有通訊光纜連通,印方有3家電訊運營商與尼方運營商對接。
【郵政】郵政業(yè)仍是尼泊爾最普及的通信方式。目前,尼泊爾共有3991個郵政局,除提供投遞信件和包裹服務(wù)外,郵局還提供發(fā)行郵票、郵政儲蓄、郵政匯兌和快件投遞等服務(wù)。
【電力】尼泊爾主要依靠水力發(fā)電,但由于水電站建設(shè)不足,電力供應(yīng)仍十分緊張,全國僅40%的人口能用上電。尤其進人冬季,尼泊爾缺電現(xiàn)象非常嚴重。2014年12月至2015年2月,首都加德滿都每周停電的時間最多可達70-80小時。根據(jù)尼泊爾與印度的協(xié)議,每年豐水期電力生產(chǎn)充足的時候,尼泊爾向印度出口一部分電力。
2013/14財年,尼泊爾電力需求估計為5909.96GWh,但尼泊爾可用電量只有4631.51 GWh(占總需求78.4% ),其中3559.28GWh來自國內(nèi)生產(chǎn),1072.23GWh從印度進口。國內(nèi)發(fā)電量中,1258.94GWh來自私營電力供應(yīng)商,2300.34GWh來自國家電網(wǎng)(其中水電2290.78GWh,熱電9.56GWh )。水電開發(fā)仍是尼泊爾重點發(fā)展的領(lǐng)域之一。
目前,尼泊爾與印度之間有輸變電線路連接,根據(jù)雙方協(xié)議,每年旱季缺電時,尼泊爾從印度進口部分電力,而每年豐水期電力生產(chǎn)較充足的時候,尼泊爾向印度出口一部分電力。尼泊爾與中國西藏之間現(xiàn)無輸變電線路連接。