【運輸設施】根據德國《基本法> ，聯邦政府負責建設和維修聯邦運 輸基礎設施，包括鐵路、水運及公路。聯邦運輸基礎設施規劃(英文縮寫 為FTIP)是基礎設施發展和更新的基礎，由交通部制定，一般有效期10-15 年。每隔5年，交通部會對FTIP進行評估修訂，以適應當時經濟發展狀況。 2006年，聯邦交通、建設與城市發展部首次制定了運輸基礎設施投資模式框架，確立了投資重點領域依次是結構性維護、翻修和新建。

經過數十年的建設，德國已擁有全球一流物流基礎設施。當前德國關 于基礎設施建設的政策走向是可持續、環境友好和節能。聯邦政府正在制 定一攬子政策措施包括技術、法規、價格政策、投資措施及公共信息措施。 未來基礎設施建設將集中于建立鼓勵機制，減少交通擁堵、提高能效;對 基礎設施進行技術優化，發展可替代能源和高速列車等。

【能源設施】近年德國大力推進能源轉型，電網建設是能源轉型的關 鍵。 2011年起，德國聯邦網絡局負責實施"電網擴建促進項目" 0 2012 年，聯邦網絡局制定了第一個"電網發展計劃"，確定特高壓電網擴建計 劃在下一個10年內要優先發展。 該項計劃主要包括:新建3條貫穿德國南北的特高壓輸電線路;在現 有電網基礎上擴建2900公里;新建電網2800公里。初步估算，全部項目 資金預算超過兩百億歐元。如果項目涉及到歐盟其他國家，可遵照歐盟投 資規定:首先是市場融資;其次是非市場投資，但要遵守經過歐盟嚴格審 查的規定;最后如以上2種方式仍未籌集到足夠資金，歐盟將出資支持符 合條件的項目。境內項目應遵守德國規定。境內項目資金主要來源于四大 電網運營商、社區投資、業主及市政部門等。德國電網由政府部門管理， 私人企業經營。

政府規定， 2008年立項項目盈利上限為9.29%， 2011年項 目上限為9.05%0 2013年起，石荷州將150公里電網項目 15%的投資向公 眾開放，約合4000萬歐元。單個股價格1000歐元，年收益率4.5-5%. 約 為電網經營企業投資收益率的一半。股票由當地銀行出售。包括2013年新 建的6座燃煤發電廠，德國計劃到2020年新開12座燃煤發電廠，屆時發電 量占19%。另有27座燃氣發電廠在建，屆時將為德國新增17%的發電量。

【電信設施】據聯邦網絡局2012年報告統計，日前德國99.5%的家庭 擁有寬帶接口，寬帶速度在 1MbitJs以上，其中50%的家庭的帶寬在 50MbitJs 以上o 用戶對高速寬帶的需求并不旺盛，只有10%的高速寬帶用 戶是主動提出申請安裝的。德國經濟部在其2009年制定的寬帶發展戰略中 提出， 2010年在全德實現地毯式寬帶覆蓋，到2014實現75%的用戶寬帶 速度達到50MbitJs以上。寬帶基礎設施建設由聯邦網絡局牽頭負責。實現 第一個目標需要數十億歐元資金。其中大部分資金由網絡運營商、地方政 府部門及業主投資。政府通過"聯合提高農業結構"項目資金改善農村地 區網絡覆蓋狀況，并將寬帶速度提至1 MbitJs，資金總額1.時乙歐元，單個 項目資金不超過20萬歐元;聯邦各州還可從"聯合提高地區經濟結構"項 目中申請資金用于工業領域寬帶建設，工業用寬帶速度至少達到2Mbit侶， 資金總額約6000萬歐元。

【大型科研基礎設施】隨著大型科研基礎設施建設和運行費用的持續 增加，聯邦教研部認為在國家層面甚至歐盟層面統籌計劃、運行和使用這些基礎設施條件十分必要，于是委托德國科學委員會對大型科研基礎設施 的建設和運行情況進行全面評估，并制定了新的大型科研基礎條件設施路 線圖。新的路線圖是根據德國科學委員會的建議，在綜合權衡大型科研基 礎設施的總體需求、科學潛力及其對德國科技強國地位的意義等情況的基 礎上制定的，明確了建設重點和方向，是對大型科研基礎設施建設作出的 長遠政策決策。路線圖確定了27個重點項目，其中7個由德國獨立建設， 其余20~將與其它國家共同建設，涉及深海科考船、大氣研究基礎設施、 醫學研究裝備和計算機模擬以及人文和社科等領域的研究平臺。路線圖新 納人了切倫柯夫望遠鏡 (CTA) 、歐訓化學生物學開放篩選平臺 ( EU-Openscreen )、商用飛機全球觀測系統 (IAGOS) 等三個項目，為 這些項目與相關參與方和國外合作伙伴協商一致掃清了道路。

【來自IMF的建議】 2014年5月，國際貨幣基金組織 (IMF) 敦促德國 加強基礎設施建設，助推歐元區經濟發展。國際貨幣基金組織認為，德國 政府如果進一步加大在基礎設施方面的投入，第三產業的競爭力將得到加 強，并且為能源轉型創造更好的條件，這些都將有利于德國經濟增長率的 提高，而首先需要加大技人的方面就是交通。國際貨幣基金組織建議德國 政府在基建方面追加14時乙歐元(約合人民幣1197.2刨乙元)的資金，這僅 占到國民生產總值的0.5%， X才德國的財政預算不會產生很大影響，但卻可 以使德國的經濟增長率得以維系，并同時促進整個歐元區的發展。據悉， 目前執政的德國聯盟黨 (CDU/CSU) 和社民黨 (SPD) 計劃至2017年來 共追加5時乙歐元(約合人民幣427.541乙元)的基建費用。