【 公路】馬拉維是內陸國家，交通以公路運輸為主。全國公路總長2.49萬公里， 其中瀝青路4073公里。與莫桑比克、坦桑尼亞、贊比亞、津巴布韋、博茨 瓦納及南非的公路連接。從布蘭太爾經利隆圭到蹦且祖縱橫南北的M1公 路為馬拉維最重要的交通動脈。

【鐵路】馬拉維鐵路總長790公里，南起姆蘭杰，經布蘭太爾、利隆圭至贊比 亞和馬拉維邊界的姆欽吉，東面與莫桑比克鐵路相接。連接真桑比克納卡 拉的鐵路線為馬拉維迸出口貨物重要通道， 1992年莫桑比克內戰結束后， 馬拉維通過該鐵路線運輸的貨運量大增。但是由于近年來內地物資運量不 足，日前鐵路線基本處于廢棄狀態。 2013年1月，巳西潑水河谷公司正式啟動了價值11億美元的136公里鐵路新建、 45公里鐵路修復工程，以便將 其在莫桑比克西北太特省煤礦資源經由馬拉維運至莫桑比克東北部納卡 拉港出口。

【航空】馬拉維共有4個民用機場，其中利隆圭Kamuzu機場和布蘭太爾 Chileka為國際機場。國際航線通往南非、肯尼亞、坦桑尼亞、埃塞俄比亞、 贊比亞、津巴布韋、阿聯酋和英國。馬拉維航壁公司為該國唯一的國有航 雪公司，經營國內和區域國際航線，該公司重組后，馬拉維政府占其51% 股份，埃塞俄比亞航空占49%股份。

【水運】馬拉維屬于內陸國家，國內湖上運輸是溝通南北的重要通道。湖上的 主要港口有奇波卡、奇魯巴和恩卡塔貝。馬拉維湖運輸公司在馬拉維湖上 提供有限的貨運和客運服務。 馬拉維前總統穆塔里卡曾于2010年10月啟動了一項名為"恩桑杰世界 內陸港"的運輸計劃，期待通過"希雷洞·贊比西、河"水路大幅節約外貿成 本。真桑比克政府認為該項目缺少可行性研究報告，拒絕馬拉維使用其贊 比西河港口，致使首艘駁船未能如期抵馬。馬拉維財政部長坎杜杜對議會 表示，非洲發展銀行己承諾降通過南部非洲發展共同體 (SADC) 出資編 制該項目的可行性報告。日前該項日的報告已完成，具體內容待環境評估 報告近期完成后再同時公布。屆時馬拉維、贊比亞和莫桑比克將討論恩桑 杰口岸的第二階段的實施計劃。

【 通信】馬拉維通iR業欠發達，不僅通訊服務差，而且收費較高。 2010年全國 固定電話擁有量為10萬部，普及率0.7%; 移動電話擁有量為220萬部，普 及率15.7%。國際電信聯盟 (ITU) 2014年《衡量信息社會報告》中，馬 拉維在全球166個經濟體中排名最末，主要原因為該國人均收人過低以及 電信服務價格過高。報告指出， 2013年在馬拉維使用于機每月平均費用為 12.67美元(約合6335克瓦查) ，占該國人均月收入的56.27%，遠遠超出 東南非地區其他國家。

馬拉維郵政集團成立于2000年，擁有遍布全國的180家分局及154家 分支機構，主要經營郵政及金融業務。 馬拉維主要通訊公司為Airtel (印度)、 MTL (馬拉維)及TNM (馬 拉維)三家， Airtel和TNM主要提供移動通訊服務， MTL兼營固定電話、 移動電話和互聯網服務。國內國話通話費用約為每分鐘0.18美元，國際長途每分鐘0.3美元;移動電話通話費用每分鐘約0.3美元，非洲區域每分鐘 0.9美元，洲際長途移動電話每分鐘約為1.5美元(但有多種套餐可供選擇， 可低至0.3美元每分鐘) ; 20M互聯網絡每月租金50美元。馬拉維互聯網 主要通過坦桑尼亞、莫桑比克光纜接人國際互聯網，出口帶寬較低，網速 較慢

【電力】馬拉維電力供應嚴重短缺，穩定性差。國有變電站裝機容量僅為 352MW，其中水力發電占95%，火力發電占5%，全國僅有7%左右的人口 能夠用_t電，城市電器化率9%，農村地區僅1-3%。全國四個水電站中的 三個，即Kapichira、 Nkula和Tedzani，都集中在Shire、河中段，另外一座 4.35兆瓦的小型水電站坐落在Wovwe河上。此外，在Mzuzu、Likoma島 和Chizumulu島分別建有小型柴油發電機組。馬拉維現有電站總體運轉正 常，但近年發生多起因河水漂浮物和水庫泥沙淤積而導致運轉事故的事 件。

另外，目前逾半數機組均已超過設計年限，維修保養壓力增大。 2011年4月，美國千年挑戰公司 (MCC) 與馬拉維政府簽署了價值 3.51億美元電力項目5年援助協議，計劃更新和升級馬拉維現有電力系統， 改革和調整產業結構，對希霄河下游地區自然資源進行治理。該項目將在 未來25年里為馬拉維人民帶來31億美元收入， 590萬人將受益于就業機會 的增加和工資的增長。目前該項目進展緩慢。 此外，干年挑戰公司駐馬拉維機構 (MCA馬拉維)稱其正在實施一項 五年能源項目，將馬拉維與鄰國莫桑比克、坦桑尼亞及贊比亞輸電線連通， 以解決電力供應不足問題。該項目由美國千年挑戰公司 (MCC)提供3.507 億美元資金支持，旨在幫助馬拉維實現經濟可持續發展，減少貧困。該項 目主要包括至2017年建設一條由巴拉卡地區封貝亞 (Phombeya) 至利隆 圭地區恩寇馬( Nkhoma) 的400千伏輸電線，以及一條由卡塔貝地區欽 臺徹 (Chintheche) 經嫩且祖至姆津巴地區布溫古 (Bwengu) 的132千伏 輸電線。項目建成后，有望減輕4個國家電力短缺壓力，實現電力互通。