意大利基礎設施狀況
來源： 時間：2016-04-21
【公路】意大利全國公路網總長31萬公里，其中高速公路總長6668公里，占歐 盟總里程的13%。全國機動車約4000萬輛。意大利境內高速公路網北部發 達，南部發展緩慢。高速公路費對比其他國家相對較高。
【鐵路】全國鐵路網總長17603公里，在歐盟居第五位。年運送國內旅客約8 億人次。年運送貨物接近一億噸。意大利火車除羅馬一米蘭段基本準點外， 其他車次準點率極低。意大利與法國、瑞士、奧地利有鐵路直接相通。
【空運】意大利境內共有大小機場130多個，主要機場有羅馬的菲烏米奇諾， 米蘭的利納特、馬爾奔薩，都靈的卡塞萊等。 意大利與中國的航線有國航北京一羅馬，北京一米蘭航線。中國東方 航空公司2011年開通上海一羅馬航線， 2013年叉開通羅馬一溫州航線。 意航2011年開通羅馬一北京航線，但由于經營狀況不佳， 2013年3月航線 停飛。 2015年4月，海南航空開通羅馬一重慶航線。
【水運】意大利地處亞平寧半島，蘭面環誨，內連歐洲大陸，地理位置優越， 海運業一直較為發達，年海運貨運量超過4.刨乙噸。 意大利裝卸量最大的前5個港口分別為焦亞陶羅港、熱那亞港、拉斯 佩齊亞港、塔蘭托港和那不勒斯港。 意大利海關清關速度較慢，效率較低。
【電話】意大利的電信市場發達而且開放，是歐洲第5大電信市場， 并且擁有世界第9大電信運營商一意大利電信集團 (Telecom Italia) 。意 大利固話及移動用戶普及。
【互聯網】意大利的互聯網市場起步較晚，無論窄帶還是寬帶網絡， 其普及程度和發展狀況均落后于德、法等西歐國家。意大利最近幾年一直 致力于提升互聯網網絡基礎設施，但由于缺乏資金，很多項目無法落實。 2015年初，意大利政府審議了一項光纖網絡擴建討劃，根據討劃，政 府將在未來6年斥資40億歐元鼓勵電信企業擴大其光纖網絡建設，其中20 億歐元將用于農襯地區的光纖網絡建設。而歐洲區域開放基金將為這一光 纖網絡擴建制j提供241乙歐元的資金支持。
【郵政】意大利郵政網絡發達，擁有1.4萬個郵局， 6萬個郵箱， 4萬 輛郵政專用車， 4500個郵政自動取款機， 200個包裹和郵件分選中心，在 意大利境內有140個分支機構。但意大利郵政系統工作效率有待提高，而 且運送成功率也有待改善。
【電力】意大利現已形成了全國統一電網，以220kV和380kV線路為骨干網架。 本國的能源電力不能自給自足，近20%的電力從法國、瑞士等鄰國進口。 在過去幾十年中，原泊是意大利重要的發電能源。隨著國內電力市場的開 放，天然氣使用顯著增加。意大利政府一直促進可再生能源的發展，計劃 在未來將可再生能源的利用比例增加到25%。意大利政府本計劃逐步重新 開啟核能發電，但受日本地震導致核電站泄漏影響，意大利政府取消核能 計劃。 2013年意大利政府基本取消光伏項目補貼，過去幾年高速發展的光 伏產業趨于正常。
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