芬蘭基礎設施狀況
來源： 時間：2016-04-25
【公路】目前芬蘭公路總里程為45.4萬公里，其中高速公路700公里，與瑞典、 挪威和俄羅斯有公路聯通。 2014年公路運輸貨物量2.73億噸。
【鐵路】目前芬蘭鐵路里程為5944公里，其中電氣化鐵路3067公里，鐵路軸 重22噸。旅客列車和貨運列車的最高時速限制分別為220公里和120公里。 鐵路運輸旅客和貨物周轉量分別為38.8億人公里和創億噸公里(國內運輸 68億噸公里，國際運輸2創乙噸公里)。年均投入約1.3別乙歐元養護鐵路。
【空運】芬蘭境內有25個主要機場。目前共有航線約90條，其中國際航線60 條左右。赫爾辛基·萬塔機場( Helsinki-Vantaa )是第一大機場， 2014年， 旅客運輸量1969萬人次，較2013年增長3.6%; 貨物和郵件吞吐量19.4萬 噸，同比下降2.1%。北京、上海、香港、重慶、西安與赫爾辛基有直飛航 班。
【水運】芬蘭共有航道約2萬公里，港口:約60個， 2014年貨物總運量約為9590 萬噸，其中進口約4780萬噸，出口約4810萬噸。
【通信】芬蘭通信設施完善，移動電話和互聯網普及率高，是全球移動電話普 及率最高的國家之一。據經合組織 (OECD) 2014年報告，芬蘭位居人均 無線寬帶連接世界第-;人均擁有1.23部移動設備。世界經濟論壇20恬 年發布的網絡就緒指數 (NetwOrked Readin鈍s Index) 中，芬蘭位居歐 盟第→，世界第二。
桑內拉電信 (Telia Sone阻) 2015年7月宣布， 2017年前將在赫爾辛 基附近建立一個綠色多用戶數據中心。自此，芬蘭又向其成為全球數據樞 紐的計劃邁出了關鍵的一步。 預討該計劃基礎設施耗資將達1.3-1.刨乙歐元，資金來源于機構投資人 和其他投資伙伴，建成后將躋身芬蘭國內幾個最大的數據中心之列。桑內 拉電信的數據中心實際容量將達到30MW，而理論容量可達100MW，同時 數據中心在建成后還能提升電信運營商現有和正在升級中的網絡能力，并 在提高網絡安全性，改善通信服務，提高運營商對于云服務提供商、企業 和公共事業部門的主機代管服務能力等方面起到促進作用。
【電力】2014年電力總消費量為83344吉瓦時，產量65378吉瓦時，凈進口 17966吉瓦時，占其總消費量的21.6%。芬蘭自產電力滿足約80%電力消 費，另從北歐其他國家、俄羅斯和愛沙尼亞進口。 2014年，芬蘭自產電量 中， 27.2%來自核電， 26.1%來自熱電聯產， 15.8%來自水電， 1.3%來自 風電。
芬蘭是歐洲互聯電網( ENTSQ-E，以下簡稱歐洲電網)的成員國之 一，歐洲電網包括歐洲大陸、北歐、波羅的海、英國、愛爾蘭五個同步電 網區域，還有冰島和塞浦路斯兩個獨立系統。截至2013年底，各成員國間 交換電量約為387到乙千瓦時，達到用電量的12%。
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